1.瀝青混合料再生利用技術，是將需要翻修或廢棄的瀝青路面，經過翻挖、回收、破碎、篩分，用新集料、軟瀝青材料適當配合，重新拌制，形成具有路用性能要求的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套技術。它基本適用于各種瀝青路面修筑，可節省絕大部分集料及約30%的瀝青，其使用效果與軟瀝青混合料相當或接近。瀝青混合料的再生利用，減少了新材料的使用和費用，降低了筑路成本。據美國聯邦公路局的調查，可節約材料費超過50%，路面造價降低約25%，瀝青節約50%。

2.熱再生拌合設備 

瀝青廠拌熱再生設備可分為間歇式和連續式兩種結構形式： 

間歇式瀝青再生設備：普遍認可的是第二烘干筒加熱再生料技術。該種設備需在原有拌合設備的基礎上配備一套專門的系統，該系統包括舊瀝青混合料的破碎篩分系統、供給系統、提升系統、干燥系統、燃燒系統、貯存及稱量系統和有害氣體的處理系統。國外廠家如邊寧荷夫、馬連尼、日工、阿曼等公司生產的瀝青拌和設備都具有此功能。但同樣存在的問題是：干燥系統既要保證舊回收料達到一定的溫度，又要保證表面所吸附的瀝青不老化。有害氣體的處理上，要求對加熱和貯存舊混合料所釋放的有害氣體進行吸收處理，而不會對環境造成污染。為保證新舊料混合均勻和新舊瀝青充分裹覆均勻，需增加攪拌時間，所以設備的產量有所下降。理論上舊瀝青混合料再生可達100%，但實際生產時，也只能添加到50%以下。由于回收料雖然經過篩分處理，但其級配無法滿足瀝青混合料的要求。再有舊回收料的溫度也無法達到瀝青混合料的要求（通常舊回收料加熱到130℃以上將產生大量的煙霧及有害氣體而無法被完全吸收），必須添加新骨料，以提高新骨料溫度，利用新骨料的一部分熱量加熱舊回收料。 

連續式瀝青再生設備：使用*廣泛、*有代表性的是美國ASTEC（愛斯泰克）公司生產的雙滾筒再生拌和設備。經過篩分級配的骨料烘干后，在燃燒器一端進入烘干筒外壁的攪拌缸內，與剛進入的舊回收料混合，舊回收料靠熱骨料和烘干筒外筒壁的熱幅射加熱，使得了舊瀝青混合料與火焰完全隔開，瀝青不會老化。混合料靠裝在烘干筒外壁上的攪拌器（類似單臥軸攪拌機）強制攪拌，由于烘干筒長度較長達七米，新舊料在雙滾筒內的攪拌時間可以達60～90秒，使得混合料拌合均勻。在新舊料攪拌過程中所產生的有害氣體又回到燃燒室燃燒后，大大減少了進入除塵器的瀝青氣及有害氣體。減少了對大氣的二次污染。該設備從骨料的計量，輸送，加熱，攪拌至成品料的輸送，都是連續的，其結構相對簡單，產量較高，故障率低，可以添加50%的舊回收料。 

3.瀝青再生技術的難點分析 

瀝青再生技術在國外已經是應用了20～30年的成熟技術，有大量現成的研究成果和實踐經驗，因此，我們發展瀝青再生技術，主要是結合國內的氣候條件和路面工程特點進行技術引進、消化、吸收和推廣